、仓储码头的兴建对储存货物、调节产品市场价格起到重要作用。因此商家争先恐后的在华东沿海建立液化码头，大家都看好该区液化产品市场前景。

　　而实际上，液化码头建设对烧碱产品价格调节及运输起到提振。据了解，华塑股份烧碱等产品出厂后采用汽运至合肥大兴码头，由上海祥发危险品储运有限公司转运至江苏泰州港，再运至销售地广东东莞，由华南地区总经销商广东东泊化工有限公司销售，运输流程为期6天左右，运输成本较原来下降一半以上，烧碱运量每年28万吨，公司产品综合成本、市场竞争力大大提升。

在烧碱外贸上同样有异曲同工之妙。据笔者统计，2014年我国烧碱基本能自给自足，随着国内烧碱产能的迅速增加，产量快速增长，我国烧碱出口的数量也呈现直线上升的趋势，每年出口维持在200万吨的量。国家统计局数据显示