。西班牙企业管理高级研究所的马赛特称，若有关班列成为常态且由中国直达西班牙，此类服务还能提供更具竞争力的运价。他还表示，运营商也可通过找到卖给中国的高价值商品进一步降低成本，以确保集装箱不会空载返回中国。

　　虽然存在各种障碍，但在未来几年内，中欧铁路贸易极有可能与日俱增。洛赫曼称，近来开通的连接亚洲与伊斯坦布尔欧洲一侧的隧道，或将被用作新的欧亚大陆桥。即便欧洲铁路依然不能使用双层集装箱，欧洲的铁路货运部门也会努力提高铁路竞争力，途径之一是更新基础设施，使铁路能够通行1000米至1500米长的火车，而当前仅为600米。