壅塞。

　　机师在最后1次通讯时，要求改变路线，并重申原本的请求，希望升高高度以避开坏天气。

　　AirNav安全负责人魏斯努(Wisnu Darjono)说：「机师请求从3万2000呎升高到3万8000呎，但无法立刻批准，因为当时有飞机在它上方飞行。2到3分钟后，管制人员放行让他飞到3万4000呎，但飞机没有任何回应。」

　　亚洲航空是这个地区最大的廉价航空公司，这是首次遭遇致命空难。执行长费南德斯(Tony Fernandes)对乘客与机员的家属表达哀痛之意。

　　费南德斯在推特(Twitter)上说：「我的内心因QZ8501班机受累的所有家庭而充满伤悲。我代表亚航向所有人致哀。我的歉意无法用言语表达。」

这起空难为东南亚空运业悲惨的一年画下句点，马来西亚是最大苦主，亚洲航空的总部就在马国，而马来西亚航空公司今年也发生两起重大空难。3月马航MH370班机失踪，至今没有音