媒体报道，去年春运期间北京离京人群达到900多万人，今年这个数字将继续攀升。春运期间北京城内如此大规模的人口迁徙，让市内交通压力倍增，市民从出发地到达火车站、机场更加困难重重。正如市民莫小白吐槽，春运期北京城内出租车难打，黑车招摇却漫天要价，乘坐地铁不仅拥挤还有丢失贵重物品隐患。

　　如何省心、安全、便捷的抵达站点，开启春运回家的第一步?成为众多离京市民2015年回家的首要问题。

　　近日，哈罗同行特别策划了为“北漂族”免费送站助力回家的活动，开通回龙观、上地、西二旗等十条春节定制班车送站线路，免费送网民到火车站或者机场。除此之外，在所有报名人群中，还将抽取出一名幸运搭乘者，获得哈罗同行报销归家往返费用，上限一万元。

　　据了解，此次活动于2月5日正式启动报名，网民通过关注哈罗同行微 信服务号即可报名。同时，也可以通过活动报名页面进行报名。从细则来看，网友按需求勾选出发日期和具体时间，选择出发地即可参与报名。而针对不在此10个路线中的群众，还可以直接填写出发地点报名。每个地点凑够50人即可发车。

　　其实，哈罗同行是一款专门解决都市上班族上下班通勤的APP产品，从2014年9月开始试运行，到目前为止，日均载客达2000人/次。“师傅开车安全，不仅免费而且非常舒适，可以认识更多小伙伴……”，这款涂着“哈罗同行”的摆渡车和定制班车受到众多市民青睐，还被市民亲切称为哈叔。已经参与报名“春运定制班车免费送站”活动的莫小白对笔者说：哈叔不仅免费送站，而且还会抽取一位幸运儿报销往返路费。任性的哈叔，让今年的春节离京更有趣了。

　　目前来看，在一线城市，越来越多的打工族挤进大都市来实现自己的梦想，除了巨大的社 会压力外，拥挤的交通环境，不断抬高的出行成本，让大都市贴上了“宜奋斗却不宜居”的标签。虽然很多企业推出班车福利，但班车空座率相当高，也给企业带来了一些不必要的负担。而哈罗同行打出的是“定制班车”牌，恰恰是瞄准了北京这样一线大城市上班族们的“痛点”。用户或者企业方通过类似哈罗同行进行APP路线定制，当这条线路被定制到一定数量后，就提供班车服务。其最大的特点，就在于通过移动互联手段，将用户需求整合起来，从而降低班车空置率，最大限度的利用社 会资源。而随着越来越多的用户提交需求，定制的班车路线会不断增多，最终实现更广泛的覆盖。

　　据了解，目前哈罗同行已经开通了北京市内5条日常班车运行线路。针对还未开通的路线,哈罗同行表示,只要用户在APP中发布路线信息,同一路线达到一定人数,就可以开通班车。