扬言3个月灭掉行业老二易到的滴滴，越来越霸道，开始用出各种阴招攻击易到，甚至不惜为了达到自己目的牺牲用户利益。8月24日，多个上海易到司机反映，最近，在每天用车高峰期间会接到大量莫名其妙的订单，从内环打车到外环外。有知情人爆料，这些订单很大一部分是“恶意”所为，有一大批滴滴“打车专员”每天故意通过打车把易到车辆调到外环外，以减少易到在内环的运力，致使内环急于用车的易到乘客很难打到车。

　　而且，被外调的车多数是豪华好车，这让中高端集中的内环易到乘客常叫不到称心的车，严重破坏了这批忠诚用户体验。

　　同样的事情还发生在山东威海。当地专车司机介绍，很多同行前一阵在用车高峰期会接到机场接机的“优质订单”，但到了机场后，打过去电话，都关机，严重影响了司机的正常工作。与此同时，在威海有很多同时用滴滴、易到软件的专车司机近期接到滴滴电话，被威逼利诱只能做滴滴专属司机，而且滴滴还强调：“如果你做易到司机，难道就不怕遇到机场恶意订单事件嘛?”

　　“怕，当然怕。”一位山东威海易到司机表示，每天收入也就200多块钱，如果不幸被“扎针”接到恶意机场单，来回空乘就要白费100多元，一天的活基本是白干。另有被恶意外调的上海司机表示，他们现在已经因为滴滴“打车专员”们的阴招产生了阴影，甚至在内环干活时不敢去接外环的长距离订单。

　　他们觉得，滴滴所为是对他们的极大侮辱，“开专车其实很不容易，滴滴却把我们当成棋子一样耍”。

　　在他们看来，滴滴违背了商业竞争的公平公正、诚信的原则，且破坏了专车行业一直强调的共享经济理念。共享型专车本是为节约运力、提高用车效率而生，而滴滴却为一己之利完全视用户利益于不顾，把本该满足用户正常需求的车辆资源白白浪费掉。